目前，修补公路损坏裂缝的主要是道路密封胶。用于填缝的主要材料是乳化沥青，沥青和填缝料。 乳化沥青或改性乳化沥青主要用于1mm以下的裂缝。 沥青不再使用，因为它在夏天容易流动，而在冬天则被车轮带走。 道路密封胶的软化点高（大于80°C），良好的低温延展性逐渐成为接缝维护的主要材料。 接下来，我将介绍接缝密封胶的选择。

通常，裂纹的类型是破坏性裂纹。这是因为沥青混凝土路面具有结构损坏，即“面”损坏，并且只能进行挖掘和处理，以进行类似于基坑维修的维护工作。二种类型的裂缝，即反射性裂缝，在其出现时属于“线”损伤。应抓住时机，立即填补裂缝，并牢固连接原始沥青混凝土路面，以形成弹性伸缩缝的拉伸效果。路面雨水（雪）水和杂物的侵入，延缓了路面破坏的速度，实现了预防性维护。否则，裂缝会随着雨水（雪）和碎屑的侵入而继续扩展，并发展成一种裂缝，即破坏性裂缝。结果，只能对其进行开挖和处理，并且可以对基坑进行维修，从而影响到安全，平坦的高速公路巨大的维护费用。

道路缝隙密封剂，也称为密封剂，是用于沥青路面裂缝和水泥路面缝隙的材料。 橡胶粉和聚合物改性沥青是主要成分。 按照国家标准分为高温型，普通型，低温型，冷型和重感型五种。 这五个类别适用于低温度不低于0°C，-10°C，-20°C，-30°C和-40°C的区域。您可以根据自己的低温度进行选择 当地的建筑工地。

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